中欧班列(西安)十年累计开行逾2万列11月28日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着日用百货、健身器材、服装等货物的X8155次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国汉堡，标志着中欧班列(西安)自2013年11月28日开行首趟以来，已累计开行十周年。

　　十年来，中欧班列(西安)已累计开行20897列，开行量约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一，为加快中欧班列(西安)集结中心建设，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　这十年，是中欧班列(西安)高质量发展的十年，多项核心指标位居全国前列。自2013年开行首趟以来，开行量逐年递增，特别是自2018年起，中欧班列(西安)发展进入“快车道”，全年往返开行突破1000列，超过了2013年至2017年开行量的总和;2019年至2021年更是实现了“井喷式”增长，逐年突破2000列、3000列、3800列，2022年开行4639列，中欧班列(西安)实现了市场培育、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”完美电竞官方网站，西安已成为全国中欧班列开行城市中首个开行量突破4600列的城市，今年开行量有望突破5000列。

　　“2013年，陕西西安开行的第一趟中欧班列就是我参与编组的，当时听说是跨国的火车，我激动的一周都神经紧绷，睡觉都想着中欧班列。”西安国际港站调度李沛笑着说道。

　　今年截至11月28日，中欧班列(西安)累计开行4843列，已超去年全年开行总量，较去年同期增长13.77%，运送货物总重430万吨，较去年同期增长13.2%，均创历史同期新高，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。

　　西安国际港站原名为“新筑站”，是中国铁路西安局集团有限公司北环线上的一个四等小站，仅有7条线路，只能办理最基本的列车会让作业。2013年，新筑站一下子被推上了时代的潮头，成为了陕西中欧班列的始发站。2021年4月1日，“新筑站”正式更名为“西安国际港站”，从一个四等小站升级为一等作业站，实现了华丽转身。

　　2021年以来，西安国际港站先后实施了三次扩能改造，货物线万平方米，装卸能力提高30%，形成贯通线、环抱式布局，实现整列装卸、直进直出，堆存、装卸、编发能力得到显著提升。